Makrolon® LED2045 科思創(chuàng)PC透光率較高的聚碳酸酯
聚碳酸酯和聚碳酸酯薄膜實現(xiàn)汽車照明設計的變革。聚碳酸酯的重量不到玻璃的一半，更容易使用，使設計師可以更自由地改進功能和美學設計，在汽車照明的所有領域?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新。
Makrofol®
?？烁?reg;(Makrofol®)：耐高溫、堅韌、透明的PC薄膜
模克隆®
適合不同行業(yè)應用的高性能聚碳酸酯
關鍵優(yōu)勢
可定制： 我們將根據(jù)您的特定汽車照明需求調(diào)整我們的材料。
專家支持： 我們協(xié)助您確定正確的材料和工藝。
輕質(zhì)： 較高比玻璃輕50%，有助于提高能源效率。
超級耐用： 抗紫外線、耐化學品、耐大功率LED長期照射。
易于使用： 兼容注塑工藝等標準鏡片生產(chǎn)工藝。
模克隆® LED2045
MVR (250 °C/2.16 kg) 17 cm?/10 分鐘；光導；傳輸率較高的PC；低粘度；輕松釋放。
?？寺?reg; LED2245
MVR (300 °C/1.2 kg) 34 cm?/10 分鐘；光導；光學元件和鏡頭；傳輸率較高的PC；低粘度；輕松釋放。
?？寺?reg; LED2643
MVR (300 °C/1.2 kg) 13 cm?/10 分鐘；LED 照明、光學器件和透鏡；傳輸率較高的PC；中等粘度；紫外線穩(wěn)定。
模克隆® LED5101
MVR (300 °C/1.2 kg) 34 cm?/10 分鐘；光導；傳輸率較高的PC；低粘度；輕松釋放。
模克隆® LED5102
MVR (300 °C/1.2 kg) 34 cm?/10 分鐘；低粘度；紫外線穩(wěn)定；輕松釋放；高透光率；LED 照明、光學元件和透鏡。
解汽車照明材料和工藝，使我們能幫助客戶開發(fā)更輕、更節(jié)能、更耐用的解決方案。得益于專業(yè)而創(chuàng)新的聚碳酸酯，薄膜頭燈和尾燈現(xiàn)在幾乎可以制作成任何形狀，并且鏡片和反射器均有進一步改進。我們量身定制的模克隆®聚碳酸酯LED品級還可以優(yōu)化光學性能，在持續(xù)暴露在高功率LED燈強光的情況下依然保持純度、顏色和穩(wěn)定性。在加工方面，我們提供多層注塑技術，可以生產(chǎn)厚壁鏡片，周期短，精度高。
頭燈：聚碳酸酯可減輕重量并改善設計
與玻璃相比，由聚碳酸酯制成的頭燈鏡片可為汽車設計師提供以前無法想象的自由，同時又明顯減輕部件重量。此外，聚碳酸酯還滿足嚴格的透光性、高溫穩(wěn)定性和耐LED光照的光學要求。由于聚碳酸酯透鏡幾乎可以加工成任何形狀，因此可以比玻璃鏡片更有效地聚光。
尾燈：聚碳酸酯擴散器薄膜滿足標志性外觀和設計靈活性要求
輕質(zhì)Makrofol®聚碳酸酯擴散膜可幫助制造商通過創(chuàng)新的解決方案滿足極富想象力的汽車OEM照明設計要求。這些薄膜色彩清晰，具有出色的透光性和漫射性。這些特性可改善車輛外觀和隱藏LED熱點，進而提高車輛安全性并增強設計。一般而言，薄膜放置在丙烯酸透鏡蓋后面，用于LED背光照明。這種材料可輕松成型，可通過模切或激光切割滿足標志性外觀和設計要求。激光蝕刻或壓花涂層也可以增強散射效果。
